CDMX a 14 de septiembre de 2021
México es un país productor de vehículos de gran calidad e innovación. Los vehículos hechos en México cumplen con altos estándares y son comercializados en los mercados más exigentes y competitivos a nivel internacional.
En 2013, la industria automotriz terminal obtuvo un crecimiento en mercado interno, exportaciones y producción. Durante este año el sector automotriz terminal y de autopartes representaron aproximadamente 2.6% del PIB nacional y 15.0% del PIB manufacturero mexicano.
La producción de vehículos ligeros creció 1.7%, pasando de 2.88 millones de unidades en 2012 a 2.93 millones para 2013 y alcanzando un nuevo nivel histórico para las armadoras en México.
Este crecimiento se inserta dentro de una tendencia en la industria que dicta producir donde se consumen y abaratar costos de producción y reducir tiempos de entrega.
México se ubica en 2013 como el octavo fabricante de automóviles a nivel global, por debajo de China, Estados Unidos, Japón, Alemania, Corea del Sur, India y Brasil. Sin embargo, con la apertura de las nuevas plantas podrá escalar dos posiciones y superar a la India y Brasil hacia 2020
Si existiera un Mundial de la Electromovilidad, ¿México podría jugar?
A continuación hacemos un recuento importante de las inversiones de estas marcas, así como de las inversiones que han anunciado Audi, Renault, BMW y Hyundai.
1.CHRYSLER
Estado de Coahuila, inversión por 1,249 millones de dólares.
2.NISSAN
Aguascalientes, inversión por 2,000 millones de dólares.
3.MAZDA
Salamanca, Guanajuato. inversión por 500 millones de dólares
4.HONDA
Celaya, Gto. inversión por 800 millones de dólares.
5.AUDI
San José de Chiapa, inversión por 1,300 millones de dólares
6.RENAULT-NISSAN Y DAIMLER
Aguascalientes, inversión por 1,000 millones de euros.
7.BMW
San Luis Potosí, invertirá 1,000 millones de dólares.
8.HYUNDAI
Pesqueria, Nuevo León, invertirá más de 1,000 millones de dólares.
