CDMX a 30 de agosto de 2024
Hace un par de días compartí una breve nota desde Car Fast, aquí un extracto de dicha nota.
🔋 México Abre la Puerta a las Electrolineras Caseras 🏠⚡
El gobierno mexicano ha dado un paso significativo hacia la adopción de la electro movilidad, al facilitar la instalación de electrolineras caseras en el país.
Esta iniciativa de la Comisión Reguladora de Energía (CRE) permitiría que los particulares puedan vender electricidad desde sus domicilios para la carga de vehículos eléctricos.
Aquí puedes leer la nota completa de Car Fast, aquí.
A raíz de esto las llamadas para pedirme opinión no se hicieron esperar, así que quiero compartirles 4 preguntas que me han estado haciendo y mi respuesta ante ellas:
1.¿Quiénes podrían instalar una electrolinera?
Los particulares. Esta iniciativa le otorga la posibilidad a los particulares de que tengan la opción de poder vender a terceros en sus domicilios aquella electricidad que les suministra la Comisión Federal de Electricidad (CFE) para carga de vehículos eléctricos.
2. ¿Cómo puede esta medida impulsar al desarrollo de la infraestructura de recarga en México?
Creando un nuevo mercado local, donde los particulares pueden vender electricidad desde sus hogares, lo que sin duda fomenta la competencia y expande los servicios relacionados con la carga de vehículos eléctricos. Esto también contribuiría a reducir la saturación en las estaciones públicas de recarga, mejorando con ello la experiencia del usuario y haciendo más atractivo el uso de vehículos eléctricos.
La competencia generada por la posibilidad de instalar electrolineras caseras puede motivar a las empresas a innovar. Esto podría llevar al desarrollo de tecnologías más eficientes y accesibles, beneficiando a todo el sector de la carga eléctrica y acelerando su crecimiento en México.
Lectura sugerida: Soluciones de Cargadores Rápidos para Flotillas Eléctricas en México
3. ¿De qué manera ayuda esta medida a incentivar la electromovilidad?
Al ampliar la infraestructura de carga, haciendo más accesible y conveniente la recarga de vehículos eléctricos. Esto podría resolver el famoso dilema de la falta de infraestructura y estimular la adopción de vehículos eléctricos, al ofrecer a los propietarios la posibilidad de generar ingresos adicionales. También, fomentaría un modelo energético más descentralizado, lo que diversificaría las fuentes de energía y aliviaría la presión sobre la red eléctrica pública, mejorando así la sostenibilidad del sistema.
4. ¿Qué otras acciones son necesarias para seguir avanzando en el tema?
Electromovilidad en CDMX, ¿por qué es necesaria la transformación?
Para seguir avanzando en materia de electromovilidad en México, además de la propuesta de facilitar la instalación de electrolineras caseras, pienso que se necesitan más acciones, me permito compartir 2 que considero clave:
- Incentivos financieros y fiscales:
Implementar incentivos fiscales, como exenciones de impuestos o subsidios, para la compra de vehículos eléctricos y la instalación de infraestructura de carga. Esto podría hacer más accesible la transición a la electromovilidad para consumidores y empresas. Por ejemplo, para poner una electrolinera en casa muchas personas deberán hacer un cambio de voltaje con costo promedio de 50,000 pesos, el cual podría financiarse.
- Desarrollo de infraestructura pública de carga:
Asegurar que haya suficientes puntos de carga rápidos y accesibles para soportar un aumento en el número de vehículos eléctricos, ampliando y mejorando la red de estaciones de carga públicas en carreteras y zonas urbanas.
Es cierto que las nuevas regulaciones están simplificando mucho el proceso para que las personas puedan instalar estaciones de carga en sus hogares. Esto es clave porque puede acelerar la adopción de vehículos eléctricos en México, lo que a su vez impulsa la estrategia del gobierno para promover la electromovilidad y reducir las emisiones de carbono. Además, al tener más opciones de carga en casa, se aliviará la presión sobre las estaciones públicas, lo que mejorará la comodidad para los usuarios de vehículos eléctricos. A largo plazo, la posibilidad de instalar electrolineras caseras podría cambiar significativamente el panorama de la movilidad en México, haciendo que la transición hacia vehículos eléctricos sea más fácil y accesible para todos.
¡La gran interrogante! ¿Qué pasa si desaparece la CRE?
Con 22 votos de Morena y aliados, la Comisión aprobó en lo general eliminar algunos órganos autónomos como la Comisión Reguladora de Energía (CRE).
Ante su muy posible desaparición y la transferencia de sus funciones a la Sener, esto podría traer cambios importantes en la regulación de las electrolineras caseras generando incertidumbre, ya que la Sener podría modificar las reglas actuales, lo que implicaría que los permisos ya otorgados podrían ser revisados o actualizados, causando retrasos en la implementación de estas estaciones de carga.
Centralizar las decisiones en la Sener podría llevar a una mayor politización de las regulaciones energéticas, lo que afectaría la imparcialidad y la transparencia en la aprobación de proyectos de electrolineras. Esto podría desalentar a los inversores y a los particulares interesados en instalar esta infraestructura, obstaculizando el desarrollo de la electromovilidad en México.
Podríamos concluir que la desaparición de la CRE podría dificultar el avance de la electromovilidad, creando incertidumbre y posibles retrasos en la expansión de las electrolineras caseras, lo que afectaría el impulso que esta medida representa para el sector.
¿Qué opinas al respecto?
Quiero aprovechar para dejarte algunas sugerencias si quieres aprender más sobre los temas que traté aquí.
Zacua y Motores Limpios – Para aprender o adquirir soluciones en electromovilidad.
Car Fast – Para aprender o adquirir soluciones sobre movilidad en general.
Voltway – Para aprender o adquirir soluciones en infraestructura de recarga.
Alvaro Villasante – Para aprender sobre Energía.
